segunda-feira, 28 de janeiro de 2008

33o. Dia - 26/01/2008

(Air)
Hoje foi o ultimo dia de nossa viagem, o caminho seria curto até chegarmos em Belo Horizonte, só mais 280 Km. Saímos de Capitólio as 10:00 e seguimos direto pela MG 050. Mais uma vez o céu estava cheio de nuvens de chuva mas novamente conseguimos escapar delas.

Antes de ir para casa passamos na casa do Túlio em Betim, onde combinamos ser o local da chegada oficial, já que tinha sido de lá também a saída oficial. Paramos na barreira da Polícia Rodoviária Federal e tiramos a ultima foto da viagem, no mesmo local onde tiramos a primeira foto da viagem.

Chegando lá alguns amigos e familiares nos aguardavam e fizeram uma festa com a nossa chegada, teve foguete e muitos abraços e beijos.


Saí da casa do Túlio já era 18:00, para variar, debaixo de chuva. Rodei mais uns 40 km até chegar em casa. Agora sim, acabou a viagem para mim.

Depois de 33 dias viajando de moto, foi muito bom chegar em casa e reencontrar com minha gatinha, amigos e família. A parte ruim fica em saber que a aventura acabou, mas também tem a felicidade de ter cumprido a missão e a esperança de que outras aventuras surgirão.

Agradeço aqui a participação e o apoio de todos que acompanharam nossa viagem através do blog. Foi muito importante saber que nossos amigos e família estava participando e escrevendo comentários no blog. Valeu !!

Àqueles que pretendem fazer uma viagem como esta, espero que as informações passadas aqui tenham ajudado e se precisarem de alguma informação que não esteja no blog, mande um email que terei o prazer em ajudar.

Obrigado ao Marcelo Mendes e ao Nestor pelos ultimos comentários.

Colocarei em breve uma postagem com a planilha de gastos de toda a viagem.

Um abraço,
Air.

sexta-feira, 25 de janeiro de 2008

32o Dia - 25/01/2008

(Air)
Hoje saímos de Maringá as 8:00 porque tínhamos o último longo trecho a ser percorrido na viagem. O nosso objetivo era rodar 820 km e chegar em Capitólio/MG. No princípio estava tranquila a viagem, mas quando entramos no estado de São Paulo comçaram a aparecer nuvens escuras de chuva no céu. Por várias vezes conseguimos escapar delas, mas a 100 km antes de Ribeirão Preto nao teve jeito, entramos em uma chuva forte. A chuva nos acompanhou até próximo a Ribeirão Preto, depois deu uma folga.

Saímos de Ribeirão Preto e fomos em direção a Passos pela rodovia MG 050. Tinham várias núvens escuras no céu mas conseguimos escapar mais uma vez delas e chegar em Capitólio. Logo após entrarmos no hotel Cyrilo´s em Capitólio a chuva começou a cair e não parou mais.

(Du)
Fizemos uma ligação Maringa-Capitólio (820Km) para chegarmos em casa no Sábado. As emoções já ficam fortes e a vontade de chegar é muito grande. Hoje é a última postagem em viagem, não temos muito o que falar, estamos realmente em rítmo de chegada. Gostaria muito de agradescer a participação de todos, voces não tem idéia de quanto foi importante. Gostaria de falar também, que depois que a poeira baixar, vamos colocar todos os dados da viagem, tais como, gastos, locais de abastecimento, hotéis, etc... e um resumo estatísco e algumas outras dicas, acho que estes dados poderão ajudar a quem pretenda fazer este roteiro.Foi um prazer ter a companhia de todos voces. Nos vemos na próxima!!!!!Fui...

(Tulio)
Caros Ouvintes A cachoeira tem mais agua que o chuveiro la de casa, podem notar que nao falo mais em argentino, achei barbaro ao chegar ao Brasil ler as placas (e entende-las) falar e nao precisar explicar ,eta pais do capeta,sô. Fim de viagem, gostaria de agradecer ao Air e ao Du pela companhia e pelos monentos bacanas que passamos ,pelas raivas e alegrias e principalmente pelo aprendizado desdes ultimos dias muito obrigado. Aos meus queridos ouvintes espero que Papai do Ceu me de outra oportunidade como esta de dividir sentimentos alegrias e muita saudade em talves uma outra expedição . Obrigado meu Pai por estar sempre comigo na minha garupa e na do Du nos protegendo sempre,Valeu gente um besso Tulio

quinta-feira, 24 de janeiro de 2008

31o. Dia - 24/01/2008

(Air)
Hoje tomamos café da manha (nao mais desajuno) no hotel Mercury em Foz do Iguaçu onde nos hospedamos, depois fomos ao Parque Nacional do Iguaçu no lado brasileiro. Fizemos o percurso principal admiriando o maravilhoso visual das cataratas do Iguaçu. Realmente sao fantásticas e gigantescas. Eu tive a oportunidade de conhecer as Cataratas do Niagra na divisa do EUA com o Canadá e hoje deu para ver que as Cataratas do Iguaçú sao infinitamente mais bonitas, ainda mais que através das passarelas se pode admirá-las bem de perto, fantástico.

Voltamos para o hotel, trocamos de roupa, pegamos a bagagem e 14:00 saímos. O nosso destino era Maringá no Paraná, que está a 400 km de Foz de Iguaçú. O percurso seria pequeno porque saímos tarde e nao daria para ir muito longe.

Chegamos em Maringá as 19:00, conseguimos vaga no hotel Elo, próximo a Igreje Matriz, que também é muito interessante proque tem forma de um cone altíssimo.


Nosso objetivo é sair de Maringá cedo para rodar mais 850 km até Capitólio em Minas Gerais. É galera, como diz o Chico Buarque: "bota uma dúzia de brhama para gelar que eu to voltando !!!"
(Du)
O dia foi dedicado a ver o cachoeirão, continua um espetáculo!!!! Depois fizemos uma viagem tranquila para Maringa, para pernoitar e seguir para Capitólio no dia seguinte. É inacreditável o estado das lambretas. Os tres pneus de Bariloche já estão quadrados e na guimba. As correntes minha e do Tuliones mais parecem de DT-180 velha, as coroas estão precisando, com urgência de um dontólogo para recuperar os dentes. Mas show de buela vamos chegar!!!!!

30o. Dia - 23/01/2008

(Air)
Hoje acordamos cedo para sair de Presidente Pena porque nosso percurso seria longo, rodaríamos 850 km até Foz do Iguaçu, ou seja, voltar novamente a pisar em solo brasileiro !!!
O problema é que estava caindo uma chuva danada. Como nao podíamos esperar, saímos assim mesmo. Passamos em uma casa de cambio para trocar dólares em pesos Argentinos, porque a maioria dos postos de combustível da Argentina só aceitam pagamento em cash. Isto merece um comentário, no chile, todos os postos por onde passamos aceitaram cartao de crédito, na Argentina, sao raros os postos que aceitam. Portanto, aqueles que forem fazer viagem para a Argentina, lembrem-se de ter pesos para pagar os postos ou correrao o risco de ficar se abastecer.

Seguimos pela estrada numa chuva danada. Do jeito que estava imaginamos que a chuva nos acompanharia por todo o trajeto, mas por sorte após 120 km ela parou. Ainda bem porque do jeito que estava chovendo forte ia ser difícil rodar os 850 km no mesmo dia.

Observacao sobre as estradas:
Na argentina a maioria das estradas sao boas em relaçao a qualidade do asfalto, porém sao quase todas privatizadas. As que nao sao possuem o asfalto ruim, pelo menos nos trechos que passamos. Mas mesmo as privatizadas possuem um sério defeito, nao tem acostamento de asfalto, ou seja, o acostamento é na verdade o que tiver fora da estrada, algumas tem rípio, outras simplesmente o mato lateral que as vezes está um pouco alto dificultando inclusive carros de encostar. Devido a esta falta de acostamento, passei um sufoco durante a chuva onde um carro que estava a minha frente queria sair da estrada entrando a esquerda, como vinha carro no sentido contrário e nao tinha acostamento ele simplesmente parou no meio da rodovia esperando o carro passar para entrar a esquerda. Estava chovendo muito e eu vinha atrás, nao arrisquei a frear naquela chuva porque sabia que nao dava para parar, o jeito foi passar espremido entre o carro parado e o outro que vinha na contra-mao. Coisas de Argentina.

Outro problema que vejo nas pistas da Argentina é que além de nao terem acostamento de asfalto sao muito estreitas, fico impressionado quando dois caminhoes cruzam em sentindo opostos na estrada, passam tirando tinta um do outro.

No Uruguai as estradas que passamos sao muito boas, mas todas privatizada.

Um detalhe importante é que no Uruguai, na Argentina e no Rio Grande do Sul as estradas privatizadas nao cobram pedágio de motos, um ótimo exemplo para ser seguido pelas outras estradas do Brasil

No Chile as estradas sao ótimas. A única privatizada que pegamos foi a Ruta 5 (Panamericana) mas somente no trecho de pista dupla (de Puerto Mont até La Serena) é que cobram pedágio, inclusive das motos. Mas a diferença é que no Chile o valor que cobram das motos é 4 vezes menor que dos carros, já no Brasil é metade dos carros.

Antes de chegar em Foz do Iguaçu demos uma passadinha em Puerto Iguazu, que é ainda no lado Argentino. Tentamos entrar no Parque do lado Argentino mas já nao dava mais tempo, chegamos lá as 18:30 e só podia entrar até as 17:00.

Comemos em Puerto Iguazu um bife de Chorizo para despedir e atravessamos para o Brasil. Foi emocionante pisar novamente em solo brasileiro depois de tanto tempo fora, nos sentimos em casa !! Chega de falar: hola, perdon, permisso, etc. As vezes até confundimos e soltamos um sem querer de tanto que estávamos acostumados.

(Du)
O trecho de ontem era para ser feito de baixo de chuva mesmo. Ontem de noite a chuva passou e achamos que iriamos viajer tranquilos. De madrugada a chuva voltou e saímos assim mesmo. O lambari que entrou na minha bota ontem virou um dourado em Corrientes. Parou a chuva e enrolamos o cabo até Foz. Foi a viagem mais rápida que fizemos, pena que não deu para ver a garganta do diabo. Fica para a próxima!!
Iupi, obrigado pela mensagem. Voces não vão ter problema de desgaste, porque o vento pega é de Bahia Blanca para baixo e o roteiro que voce descreveu não deve dar mais de 10 mil quilometros e as motos só começaram a dar problema a partir daí. Sugiro comprar uma mapa na Argentina e no Chile com as indicações de postos de gasolina (Qualquer posto YPF-Argentina e Copec-Chile tem), para fazerem um bom planejamento, mas também neste trecho voces não terão problema de abastecimento. Programem bem também os dias que tiver que passar nas aduanas pois pode ser demorado.Boa viagem e aproveitam que é show de buela!!!
Amigo Kobayashi, desculpe a demora na resposta, mas a passagem de estreito de Magalhães, por Angustura, tem toda hora até meia-noite, demora no máximo 15 minutos (eles nem amarram as motos), custa 3.600 pesos chilenos (7,5 dolares) e aceita pagamento em qualquer moeda, mas não sei se aceita cartão. Cuidado se o tempo estiver chuvoso pois pode ser até que a travessia seja fechada (muito raro no verão). Por Punta Arenas-Pourvenir é muito complicado, não compensa.

(Tulio)

terça-feira, 22 de janeiro de 2008

29o. Dia - 22/01/2008

(Air)
Hoje saímos de Jujuy as 9:00 porque nosso objetivo era chegar em Corrientes na Argentina a 850 km. Seria uma viagem sem muitos atrativos mas, para variar, as emoçoes continuam.

Como a saída de Jujuy é confusa, cheio de rodovias, o Dú programou uma rota no GPS, mas esqueceu de configurar para passar somente por vias pavimentadas e, adivinhem o que aconteceu: o GPS nos levou para uma estrada de terra de 10 km que mais parecia uma trilha. Só tinha lama, poças de barro e pedras. Depois de muitas escorregadas e sufoco voltamos ao asfalto.

Pouco a frente, pegamos uma estrada que era quase toda reta, mas a pior em conservaçao até agora na Argentina. Para as motos nao era problema porque os buracos eram pequenos e fáceis de desviar. A curiosidade para este trecho é que rodamos por uns 200 km brincando de matar borboletas. Tinha uma infestaçao de borboletas amarelas em todo este trecho. Meu parabrisa ficou igual uma obra de arte, todo pintado de borboletas mortas. Como as motos do Dú e do Túlio, tem parabrisa mais baixo, eles tinham que ficar limpando a viseira do capacete.

Tudo parecia muito bem até que vieram os trechos de manutençao da estrada, tinhamos que passar por vias laterais de terra. O primeiro trecho foi tranquilo porque era chao batido e com pouca poeira. O segundo já tinha trechos de muito pó. Mas o terceiro foi demais, entramos em um banco de pó que deveria ter uns 10 cm de altura, aquele poeirao !! Depois de alguns metros e muitos escorregoes com a roda dianteira, minha moto deu um escorregao mais forte para a esquerda e como eu estava de 1a. marcha, andando a 20 km/h eu assustei e esbarrei a mao no apoio que colocamos no acelerador. Resultado: ele deu um pulo para o lado, rodou e fomos para o chao !! O incrível e que ela rodou 180 graus, foi parar no sentido oposto ao que eu estava indo. A sorte é que o chao mais parecia um colchao de pó e amorteceu a queda nao estragando nada. Incrível, nem arranhou a moto, só arranhou um pouquinho o bauleto lateral. Quando levantei do chao, eu tava mais sujo que o Dú e o Túlio quando fazem trilha. Com muito esforço consegui por a moto de pé novamente porque ela já é pesada e com os 3 bauletos fica mais ainda. Aí chega o Dú e o Túlio perguntando se eu tinha machucado, naquele instante eu tava mais preocupado com a moto e com os baús, mas estava tudo bem. Este suporte que colocamos no acelerador é muito bom quando se pega uma rodovia com longas retas e dá para descançar a mao direita nele sem desacelerar. Mas eu já tinha passado outros apertos com ele em curvas fechada onde se desacelera tudo e sem querer dá uma esbarrada nele e a moto dá um pulo. Uma dica para quem for usar é tomar cuidado.

Fomos até um posto de gasolina poucos metros a frente para abastecer e tirar a poeira. O Dú deu idéia de soprar a poeira na gomeria (borracharia). Fui até lá e tomei um banho de Ar. Melhorou um pouquinho. Voltei ao posto e abri o baú lateral do lado que a moto tombou. Tava cheio de pó. Tirei tudo, dei uma limpada mais ou menos e seguimos viagem.

Mais uns 100 km e o céu ficou preto. Paramos para colocar luvas impermeáveis e falei para o Dú e o Túlio que seria bom porque ia lavar minha roupa. Acontece que rodamos mais de 1 hora em chuva forte, paramos num posto na cidade Presidente Pena e resolvemos esperar a chuva melhorar, tava o maior temporal. Como já era 19:00 e Corrientes ainda estava a 180 km a frente, resolvemos dormir alí mesmo. Achamos um hotel e agora é jantar e repetir a dose do nosso primeiro dia de viagem onde ficamos um tempao secando as roupas no secador de cabelo.



(Du)

O dia era para ser uma ligaçao de 860Km para chegar No Brasil amanha, mas começou eu errando a programaçao do GPS. Show de buela!!! Surpresinha pro Air e trilha de Vstrom na Argentina. Acho que minha lambreta nao gostou da brincadeira também nao pois ela deu duas engasgadas logo depois. Eu tinha prometido pra ela que se ela coperasse eu nao pegava mais terra. foi duro convencer a ela que o erro foi do GPS!!!Depois o Xmen Air reolveu comprar um latifúndio nos pampas da Argentina e ficou todo breado. Justo ele que esta sempre impecável e eu e Tuliones igual dois porquitos!!! Olha a foto aí.



Depois quanto passamos pela cidade Puerta del Inferno, o capeta aproveitou o cochilo de Sao Pedro e abriu o registro do céu. Nunca vi tanta água. resultado dormir em Presidencia sei la das qual e sair de madrugada pra ver o cachoeirao no Brasil!!!! E a lambreta continua aluindo!!!
Xandao, mais uma vez obrigado pela força na reserva de Foz!!!


(Tulio)
Caros Ouvinte - Quiero agora de corpitcho presiente lançar uno voto de desagravo a atitude do Air, Estoi nun sacrificio enorme de trazer ao Brasil pedacitos de tierra etc, non lavei las coecas(solamiente talves una ou duas veses) non lavei mi lambreta non lavei mi cauça , non lavei mi meias estava tudo tao naturale e o Air Xmen todo dia toma banio, faz barba lava meas cuecase a botas , e em apenas 5 segundos creo eu , fica igualcito a mi , isto relamiente es covardia(la Lambreta es Mejor non comientar). Las ninhas que estam em mi conpabhia ficaram com miedo de um respinguido e resolveram abortaire la xegada em Corrientes ,tudo biem na proxima vez coneço la fabrica.No mas mui bessos a todos Tulio(e a saudade continua).

28o Dia - 21/01/2008

(Air)
Acordamos hoje 3:30 da madruga, com muito pesar mas com nao tinha outro jeito foi isto mesmo. A van chegou 4:20, era uma Sprinter lotada e super apertada. Nos demos mal porque achamos que poderíamos dormir até chegar nos Geisers, mas deste jeito foi difícil. Exceto para o Túlio que até roncou, mas também com o Dú sentado ao lado dele apertadinho, só faltou um colar a cabeça na do outro para dormir !! hehehe. Eu fiquei de joelho doendo por causa da poltrona da frente. A estrada era muito ruim, sacudia tudo dentro da van, e motorista tava largando o pau, parecia que a Sprinter ia desmontar.

Este passeio custou 36 dólares, é mais barato porque é só até 13:00.

Chegamos nos Geisers de Tatio as 6:30, descemos do onibus com um frio ferrado. Tinha um termometro marcando 1 grau. Estávamos a 4500 metros de altitude dentro de uma cratera enorme de um vulcao. O Dú, balao apagado, nao levou luva nem gorro, tava morrendo de frio. Compramos os tickts de entrada (7 dólares) e voltamos para a van que nos levou até mais perto dos Geisers.

É impressionante, apesar do frio, ver os Geisers de perto. Os de lá nao sao muito grandes mas, segundo o guia, sao 69 ao todo. O vapor expelido tem um cheiro forte, parece enxofre, e a temperatura da água é altíssima. Nao se pode tocar na água pois estao entre 80 e 100 graus.

Quando o dia amanheceu e o sol saiu, comecou a esquentar. O efeito de vapor dos Geisers se some quando a temperatura aumenta, por isto que chegamos lá tao cedo.


Por alí mesmo, visitamos lagoas aquecida. Podia nadar em uma lagoa mas nao encaramos essa. Ainda mais que já estávamos de roupa de cordura porque quando chegássemos do passeio íamos pegar as motos e ir embora.

Na volta, a van parou em alguns locais para visualiar os animais da regiao, coelhos, vicuña, Llhamas, flamingos e outras aves.








Chegamos de volta a Sao Pedro 13:00. Comemos uma pizza e pegamos as motos. Fomos abastecer, mas aí vem outro dilema, onde está o posto. Parece brincadeira de esconde-esconde, mas deveriam fazer um desafio por lá do tipo: Quem encontrar o posto em menos de 30 minutos ganha um prémio. Mais um estress, e depois de várias perguntas achamos o posto, mais escondido seria impossível. O pior é que, como iamos sair do Chile, tinhamos gasto todos os pesos chilenos e o posto estava sem linha telefonica, ou seja, nao dava para usar cartao. Soluçao: o Dú foi trocar mais dólar para abastecer.

Com as motos abastecidas, fomos para a aduana que é alí mesmo em Sao Pedro. Foi rápido já que estava vazio.

Seguimos em direçao ao passo de Jama, que sai de Sao Pedro no Chile e entra na Argentina num local chamado Jama, que nao tem nada além da aduana Argentina. O passo de Jama é famoso por ter um visual muito bonito, mas também por ser muito frio e normalmente chove ou neva. Isto porque a altitude mais baixa por lá é 4000 metros. É mais um altiplano que chega, no ponto mais alto da estrada, a quase 5000 metros. Demos sorte porque o sol estrava brilhando, portanto nao choveu nem nevou, mas o frio tava bravo. Quando saímos de Sao Pedro estávamos a 2500 metros de altitude, com 70 km rodados, já estávamos a 4300 metros e assim continuamos por mais 90 km até a aduana Argentina.

Chegando na Aduana, fizemos os tramites de entrada e pensamos, agora deve começar a descer. Engano nosso, a estrada continuou acima dos 4000 metros e somente a 250 km de Sao Pedro, começamos a descer entre as montanhas, muito bonito. Descemos até aprox. 3500 e a 280 km de Sao Pedro chegamos ao primeiro posto de combustível em todo este percurso. Nossa autonomia era uma preocupaçao neste trecho, principalmente com a moto do Dú que é a mais beberrona. Ele levou um galao com 5 litros de gasolina para garantir. Mas o curioso é que apesar de rodarmos por 70 km só de subida e estarmos a uma velocidade entre 120 e 130 km/h as motos foram muito economicas. Chegamos a uma conclusao, que merece um estudo posterior, que na altitude o consumo é menor. A moto do Dú deu quaser 16 km por litro, recorde desde que ele comprou a moto. A minha deu mais de 18 e a do Túlio deu 23.

O nosso destino hoje seria a cidade de Jujuy, 440 km de Sao Pedro, que era a primeira com estrutura em todo este percurso. Uns 100 km antes de chegar lá, começamos a descer por caracois entre as montanhas da cordilheira. Incríve, mas saímos de 4300 metros e chegamos a 800 metros em Jujuy. Um visual muito bacana de descida pela cordilheira. Em Jujuy deixamos para trás o Atacama e a Cordilheira dos Andes. De agora para frente estamos indo para casa atravessando a Argentina e em 2 dias estaremos entrando no Brasil por Foz do Iguaçú.



(Du)

Show de buela o passeio no fumegao!!!Vale a pena madrugar!!! Só acho que o café da manha ao ar livre nao fez muito bem ao Tuliones. Olha a foto aí!!!!







A viagem para Jujui foi fantástica do visual, dos mais bonitos, as curvas radicais. Mais uma vez chegamos tarde e nao deu para postar nada. E a lambreta, aluindo...!!!!



(Tulio)



Caros Ouvintes EUREKA descobri apos estudos mui profundos porque non tiem patos na patagonia,es mui claro todos os ovos foran cosidos nos paneloes de agua fiervendo que vimos , que aca sisman de lhamar de geisel(mas este era general sera!!!).No mas espiamos un cuelhito com fucino de porco, CREDO , nos estoi invientando miren las fuetos. Saudades mutchas, bessos a todos Tulio.

27o. Dia - 20/01/2008

(Air)
Estamos a apenas 100 km de Sao Pedro de Atacama, nosso destino hoje, portanto, saímos 10:00 e as 11:00 já estávamos lá. Um fato importante a ser escrito é que as estradas no Atacama sao ótimas, assim como em todas por onde passamos no Chile.

Na chegada em Sao Pedro o visual muda um pouco, aparecem algumas vegetaçoes e morros muito bonitos. A cidade está a 2500 metros de altitude, mas ainda assim faz calor. Outra coisa interessante na viagem pelo deserto do Atacama é que o vento é frio, o que ajuda bem o calor intenso do sol refletido na areia do deserto, por isso, durante todo o percurso, enquanto estávamos em cima da moto, nao sentíamos calor, pelo contrário, em alguns trechos, quando a estrada atravessava montanhas altas (chegou a 3.639 metros de altitude, segundo o GPS do Dú), sentíamos até frio.

Entrando em Sao Pedro, é muito confuso, todas as ruas tem somente uma mao e algumas sao proíbido o tráfego de veículos. O nosso objetivo era chegar no Hotel Altiplano, onde o Marcelo está hopedado, para ver se o encontrávamos. Depois de muita volta pela cidade e nao chegar a lugar nenhum (as ruas parecem um labirinto), estress provocado pelo calor, e muitos pedidos de informaçao, chegamos ao hotel do Marcelo. Mas ele tinha saído para um passeio, deixamos recado. Como no hotel do Marcelo nao tinha vaga, fomos a hosteria que ficava ao lado e lá tinha vaga. O nome da hosteria é confuso e nenhum de nós conseguiu lembrar, mas o quarto era bacana e o preço muito bom, já que lá é tudo caro. Me lembrei de um fato a respeito disto quando fomos trocar Dólares por Pesos (cambio ruim, é claro) e encontramos um grupo de jovens brasileiros que estavam com pouco dinheiro, provavelmente foram de onibus para lá achando que se virariam por lá, e nos perguntaram o que tinha de barato para fazer na cidade. Me deu vontade de dizer que era melhor irem embora antes de ficarem sem dinheiro até para isto, mas falamos que poderiam alugar uma bicicleta para ir aos locais (10 dólares por dia o aluguel) , o problema é que o mais perto fica a 16 km, tem outros que gastamos 2 horas de van. Um passeio de Van para todo o dia sai 70 dólares por cabeça em média.

Como chegamos na hora do almoço, nao conseguimos nenhum passeio para fazer, todos saíam de manha. A soluçao para fazer um passeio foi contratar Samuel, nativo indicado pelo camarada da agencia, que tem uma camionete nissam. Ele cobrou 220 dólares, foi bom porque gastaríamos isto no passeio, duraria o dia inteiro, e nao iríamos em todos os lugares que fomos com o Samuel. Rodamos 300 km para ir a Laguna Seca, Laguna altas, a uma vila de nativos da regiao (esqueci o nome) e ao Salar de Atacama.

Quando estávamos na agencia de turismo tentando conseguir um passeio, entra um camarada e diz: "Estou conhecendo voces !!". Uma coincidencia enorme, era o Marcelo, que nos reconheceu pelas fotos do blog. Combinamos nos encotrar mais tarde para tomar uma Quilmes ( na verdade uma Cristal porque Quilmes é só na Argentina) e jantar.



Começamos pela Laguna Seca, foi o melhor do dia. É um lago com alto índice de concentraçao de sal onde se pode nadar. Estas lagoas sao formadas por aguas brotam no chao e sao super claras. Como o índice de sal é alto, agente fica boiando e nao afunda. É muito legal !!!




Em seguida fomos ao Pueblo (vila) que possui todas as casas construidas com pedras, estilo Sao Tomé das Letras, mas mais rústico. Fizemos um lanche e seguimos para as lagoas Altas. Sao duas lagoas enormes que ficam a 4300 metros de altitude. Sao muito bonitas .


Por último fomos ao Salar do Atacama. Sao lagos de sal semelhantes a Laguna Seca, mas estes sao protegidos e nao se pode nadar. É uma reserva e também um local onde Famingos e outras aves habitam. É impressionante a quantidade de sal no solo, que vira pedra onde a água já secou.








Chegamos de volta em Sao Pedro 21:00 e fomos encontrar com o Marcelo. O Marcelo, para quem nao sabe, é um motociclista de Goiania que ao pesquisar na internet sobre o Atacama, descobriu nosso blog e passou a nos acompanhar e enviar comentários porque ele também estava vindo para o Atacama. O que é mais incrível é coincidir de estamos logo em Sao Pedro do Atacama no mesmo dia. Conhecer o Marcelo pessoalmente foi muito prazeroso para nós tres porque é cara muito legal e altamente inserido no espítito de motociclista que sempre ajudam uns aos outros. Como o Marcelo estava vindo por onde teríamos que passar (ele está fazendo uma viagem parecida com a nossa porém em sentido contrário) demos dicas sobre onde passamos para ele, e ele nos deu dicas por onde passou. Muito legal !! Marcelo foi um prazer enorme te conhecer !!

Depois de algumas Cristais e o jantar nos despedimos do Marcelo e fomos dormir porque a van do nosso passeio do dia seguinte nos pegaria 4:00 da madruga no hotel. Para ver os Geisers tem que sair este horário.

(Du)

Como estávamos perto de Atacama (100Km) , saimos cedo de Calama e chegamos cedo em Atacama. Nossos principais objetivos eram: arrumar um passeio para conhecer o máximo de coisas possíveis naquela tarde, marcar o passeio no geiser para o dia seguinte e tomar todas as Quilmes que conseguissemos com nosso novo amigo Marcelo!!!
Cumprimos quase todos os objetivos. No passeio da tarde, me senti literalmente igual buesta n´agua, nao consegui nem molhar a cabeça na lagoa salgada e depois fiquei parecendo bacalhau de cabeça, todo branco de Sal. Marcamos o passeio para o geiser amanha de madrugada e a noite tomamos algumas boas Cristais (já que Chileno nao compra Quilmes nem amarrado!!) com o Marcelo. Marcelo a pinga em Salinas é por nossa conta, só marcar a data!!!! Fomos dormir 12:30 (nao sei de qual país) para acordar as 4:00 (também nao sei de qual país) para ver o fumegao!!! Beijos a todos que o batidao ta bravo mas tá bom. O veio nao tá podendo nem escorar que dorme...!!!!! Show de buela!!!!
Legal que voces perceberam que voltamos para o nosso roteiro original. Era surpresinha....!!!!!

(Tulio)
Caros Ouvintes La cidad de San Pedro de Atacama es mui iguale a Lavras Novas pierto de Ouro Preto para los estrangeros se localizarem. Fumos para lo tal paseo e foi mui ruim para mi pos la primera lagoa que segamos, de aguas mui azuis e salgadas pra carajo, tinha un cocozao enorme boiando e branco, despues descobri que era mi mesmo a boiar(Mamita lembrei daquele de Baraquesaba) .Despues lagonas mui belas e una fabrica de sal mutcho doida pos no tiene nen machina nen empregado , so sal, devem esportalos para Springs la capital de batata do inicio de nossa viajem, quantas surpresas.Mamita Vanda conheci hoje mi hermano Marcelo, soi muito mas bonito e tiengo mutcho cabelo, pinto de branco para parecerme un senior de respetcho(que mierda).Em breve vou conhecela e pedir-lhe bençao pessoalmente, mui grato pelas preçes e energia positiva que nos manda Bessos. Mamita mia non morras de ciume estoi te levando grandes recordaciones de mi hiagem.O que ser sera entriegue personalmente. Jo saudades mutchas, De ainda lembras de tu hermano, mui bessos a todos Tulio






26o. Dia - 19/01/2008

(Air)
Saímos cedo de La Serena porque hoje nosso roteiro seria mais ousado. Bateríamos o recorde de km percorridos no mesmo dia, 1150 km até Calama, já no Atacama. A propósito, nao tinhamos dito que resolvemos ir até o Atacama mesmo com o atraso, mas o primeiro que descobriu foi o Marcelo que deixou uma mensagem no blog combinando um encontro em Sao Pedro do Atacama.
Saindo de La Serena pegamos um trecho de serra e uns 100 km a frente chegamos na regiao do Atacama:

Impressionante como a paisagem muda, é deserto de verdade. Tem lugares que na paisagem só tem terra, pedra e montanha.

A estrada segue por dentro do Atacama via litoral, este trecho é muito bonito porque a direita temos o deserto com a cordilheira e a esquerda o Pacífico:


Após uns 400 km deste visual a estrada vira para leste e entra de vez no Atacama. Apesar de ter somente terra, pedras e montanhas, o visual é muito bacana porque imaginamos de um deserto somente areia e dunas, mas o Atacama é diferente por causa da cordilheira. Uma das coisas que nos impressionou foi que apesar de ser um deserto, o movimento de carros na estrada é intensa e existem algumas cidades com boa estrutura bem no meio do deserto. Inclusive Calama, nosso destino de hoje.


Outra coisa interessante do Atacama é que a medida que nos afastamos do litoral as altitudes vao só aumentando, mas de maneira moderada parecendo que na verdade é uma planície. Chegamos a passar trechos onde a altitude chegou a 3000 metros e a estrada continuava plana, sao os chamados altiplanos da cordilheira.

Como rodamos muito hoje, nao deu tempo de postar o blog no mesmo dia, porque chegamos em Calama as 22:00 e ainda fomos procurar hotel, depois jantar, aí já era meia noite.

(Du)
Antes de sair de La Serena, no final do nosso jantar, encontramos uma família brasileira muito gente fina e de bom humor. Um abraço para a família carioca Fred, Nena e Henrique. Valeu o toque Nena, chegamos em Calama com todos os Recordes da viagem batidos: Km percorridos no dia, velocidade média geral, velocidade média em movimento. Show de buela!!!
Do dia, fica a travessia do atacama, fantástica e totalmente diferente: trechos sinuosos, altiplanos e cores variadas.
A surpresa boa do dia foi o recado que o Marcelo deixou no Blog dizendo que estava nos esperando em Atacama. Vamos tomar algumas Quilmes juntos!!!
No mais, a lambreta vai firme!!!!

(Tulio)
Caros Ouvintes Hoje mi corpitcho virou um bagasson mas despues de um banhito ficou novaiente com 15 anhinhos de idad. Em la ruta deu para espiar imensias minas que pelo fedorcito devem ser de cobre, o mesmo fedocito que a giente sente guando espiamos catadores de papeles quemando fios robados da cemig. Vimos tambiem algunas cacianbas de camiones fora de ruta ceo jo que devem ser de carregar 350 ton, mui linditos.
No mas bessos a todos. Tulio

sexta-feira, 18 de janeiro de 2008

25o. Dia - 18/01/2008

(Air)

Nestor, gracias a la ayuda de usted y comentarios en nuestro blog. Ser feliz con tu bela familiar y agradable seguir tomando fotos.

Gatinha, to com saudades !!!

Assis, obrigado pela força, continue participando !!

Diário de Bordo:

Hoje saímos de Los Andes 9:00 e o nosso destino era uma cidade a 430 km ao norte chamada La Serena no Chile. É uma cidade de praia e como é verao e véspera de fim de semana, tinha muito carro subindo. No caminho tinha um chileno com uma pequena moto custom chinesa, nem me lembro o nome, parada na estrada. Paramos para ajudar e o nosso mecanico oficial da expediçao, Tuliones, foi ajudar. Conseguiu ligar a moto funcionar mas um cilindro nao funcionava. Seguimos acompanhando ele até um posto. Ele ficou por lá.

Ao primeiro visual do Pacífico, paramos para tirar uma foto, apesar de estar tudo nublado e fazendo frio. Acreditem, saímos de um forno em Santiago e a medida que subimos para norte, pensávamos que ia esquentar mais, na verdade esfriou.

Uns 100 km antes de La Serena o tempo abriu e o céu ficou todo azul. Seguimos a estrada com um visual bem bacana das praias do Pacífico. Sao bonitas mas a areia é um pouco escura.

Chegando em La Serena fomos em direçao a praia e conseguimos um hotel de frete para o mar. Que visual !!! Trocamos de roupa rapidinho pensando em batizar o Pacífico. Foi quando constatamos que um parafuso que prende o suporte dos baús laterais da minha moto tinha quebrado. O pior é que isto já tinha acontecido com o suporte do Dú em Bariloche. Até comentei com ele em comprar parafusos reservas caso acontecesse novamente. Acabamos esquecendo. Isto relata um defeito com este suporte Givi, inclusive tanto o meu quanto o do Dú sao novos e estao fazendo sua primeira viagem.

Saí para procurar um parafuso. Me indicaram uma loja tipo Leroy Merlim. Nao encontrei um igual mas achei um que serviria. Procurei uma oficina porque o parafuso quebrado estava preso no suporte e nao dava para tirar. O camarada da oficina soldou um porca no pequeno pedaço do parafuso que estava para fora e assim consegui retirá-lo. Montamos novamente o suporte e voltei para o hotel.

Agora sim, fomos para a praia. Só que o vento aqui está muito frio entao saímos de bermuda e camisa para caminhar pela areia e, pelo menos, molhar o pé no Pacífico.



Agora é procurar um lugar para jantar e dormir porque amanha a jornada é longa, vamos percorrer 870 km até Antofagasta no Chile.

(Du)

Hoje a emoçao foi chegar no pacífico!!! Uma viagem muito bonita nos últimos 100Km antes de la Serena.
Filhos, vou tentar ligar para voces hoje, estou morrendo de saudades. Família fiquei feliz de saber que já estao todos na praia. Curtam bastante. Fui...
Jacaré, só pra esclarescer: Nao acrediti no horário de publicaçao que aparece no Blog, porque ele pega o horário das máquinas que usamos e achom que por aqui eles nao tem muito hábito de acertar o relógio. Naquele dia terminamos a postagem por volta da meia noite. Agora fui....


(Tulio)



Vi o lagoao bom de criar patos o Pacifico nao deu para ver o final portanto nao sei dizer se e maior realmente que o nosso bom e velho Atlantico, a agua e bem salgada pois experimentei, ainda nao deu para fazer xixi nele mas antes de sair com certeza farei, estou super feliz de saber que estao todos em Marata, se Deus quizer na proxima estaremos com voces, Tio Mou cerveja na
minha conta ai nao vale hen !!!!!! Um beijao a todos Tulio ( Lala o portunhol volta semana que vem ve se compra um dicionario Papa te ama).

24o. Dia - 17/01/2008

(Air)

Hoje tomamos o melhor café da manha até agora no hotel Galerias em Santiago, muito bom hotel, consequentemente o mais caro até agora também. Saímos de Santiago 10:00 e nosso destino era ir até Los Andes no Chile, achar um hotel, deixar a bagagem, ir passeando até Mendoza na Argentina e depois voltar.

Chegamos rapidinho em Los Andes, fica apenas a 60 km de Santiago, o maior problema foi conseguir sair do centro de Santiago e chegar até a rodovia. Após informaçoes com motoristas pela rua, conseguimos chegar a ruta 5 (panamericana). Em Los Andes, conseguimos achar um hotel bem rápido, esta é a vantagem de cidades pequenas.

Após deixar a bagagem no Hotel, seguimos em direçao a Mendoza. O caminho é bem legal pois segue por um vale com montanhas da cordilheira de um lado e do outro. No final do vale, a estrada sobe pela montanha e passa a se chamar Los Caracoles, veja a foto:


Após subir Los Caracoles, no topo da montanha está o hotel Portillo, um famoso centro de ski a 2800 metros de altitude, com um lago verde que se congela no inverno. Fiquei impressionado com a grande inclinacao das pistas, para iniciantes estre centro de ski nao dá. Tem uma das pistas muito interessante que passa por cima de um pequeno túnel da rodovia.



A estrada continuou subindo e a 3180 metros de altitude tem um túnel de 3 km de extensao atravessando uma enorme montanha chamada Cristo Redentor. No inerior do túnel está a divisa do Chile com a Argentina.

Logo a frente está o mirante para o Aconcágua, com quase 7000 metros de altitude !!!


Rodamos mais um pouco e chegamos na Aduana para dar saída do Chile e entrar na Argentina, tinha uma fila gigantesca. Calculamos que ficaríamos umas 3 horas só esperando para passar. Acabamos desistindo de ir até Mendoza porque senao nao teríamos tempo de voltar.

Voltamos, o problema é que como já tinhamos saído das terras Chilenas, tivemos que ir até a aduana Chilena e explicar que desistimos de saír. Perdemos uns 30 minutos e seguimos voltando para Los Andes.

(Du)

Hola, amigo Nestor, muito legal a sua menssagem. Nao foi com tres dias mas foi com 4 dias que chegamos a Santiago!!!! Show de buela. lambreta reformada ruma a casa. Mais legal ainda é voce estar ligado!!!! Lembrança a toda a família!!!

A passagem por Santiago foi tao rápida que nem foto tiramos. Ficou pelo stress de sair do transito da cidade grande.


O passeio pela cordilheira foi duca!!!! O início de toda a idéia da viagem foram os Caracoles. Tuliones sempre falava: "Du, um dia vamos fazer uma viagem só pra passa naquela p... dos Caracoles. Nao é que fizemos mesmo!!!! De quebra atravessamos a cordilheira pelo túnel Cristo Redendor (um frezzer de 3km de comprimento), demos uma caminhada na base do Aconcágua (Tuliones ficou meditando na estrada..) e fomos ver o vale que chega a Mendonça. Um passeio inesquecível!!!! E a lambreta lá vai!!!!!!

Bacana também foi a confusao que arrumamos na fronteira do Chile, porque saimos do Chile nao entramos na Argentina e voltamos pro Chile. Tivemos que explicar direitinho pras Otoridades!!!

(Tulio)

Caros Ouvintes Descrever o indescritivel e a unica coisa que posso dizer a respeito do dia de hoje, Foda-se o calor o frio do tunel o vento e realmente barbaro voces verao as fotos algumas agora e muitas depois. Jo nao deu para ligar ontem pois o hotel de Lo Andes nao tinha telefone internacional e o PARLATORIO ja estava fechado. A saudade continua , amo voces , Bessos Tulio.

quarta-feira, 16 de janeiro de 2008

23o. Dia - 16/01/2008

(Air)
Hoje acordamos cedo, saímos do hotel as 9:00 porque o nosso destino era Santiago, 530 km de Los Angeles onde dormimos. Pegamos novamente a Panamericana e as retas, andando a 120 km/h, continuam dando sono. Hoje o tempo estava meio embassado, ou esfumacado (este teclado nao tem cedilha), nao tava dando nem para ver a cordilheira direito. A medida que fomos aproximando de Santiago o calor ia só aumentando. A Panamericana é uma excelente rodovia, mas tem pedágio a cada 100 km em média. O valor cobrado das motos sao, em alguns, 500 pesos (aprox. R$ 1,80) , em outros 600 pesos. Passamos por 10 pedágios em aprox. 1000 km percorridos até Santiago.



Chegando próximo a Santiago, o calor ficou infernal, nos fez lembrar de quando passamos por Porto Alegre que estava 37 graus.

Chegando em Santiago fomos procurar um hotel. Como eu e a gatinha viemos aqui em Julho/2006, eu conhecia um pouquinho da cidade, entao fomos tentar vaga em hoteis na redondeza de onde tinhamos ficado. É um bairro central chamada Providencia. Rodamos, rodamos, rodamos, nada de achar vaga, e um calor infernal que já estávamos ficando impacientes. Paramos em um posto para tomar algo gelado e pedir informacoes. Resolvemos andar mais um pouco, e na terceira tentativa conseguimos um hotel. Ao lado da Providencia fica o centro de Santiago, e este hotel já é no centro, se chama Hotel Galerias. Ë um bom hotel, e tem vaga de garagem, uma de nossas exigencias. O problema é que a garagem fica a 4 quarteiroes daqui.

Guardamos as moto, trocamos de roupa, (detalhe, todo mundo de bermuda, camisa dos bucaneiros e chinelo), pegamos um taxi e fomos a Rua Lira, onde chamam de General Ozório de Santiago (Obs: para quem nao sabe, General Ozório é uma rua em Sao Paulo onde existem centenas de lojas especializadas somente em motos, tem de tudo).

Na rua Lira, fomos direto a concecionaria Suzuki, procurar pecas para a moto do Dú, para caso as gambearras deem algum problema. Para nossa surpresa, os precos aqui sao de dar raiva em qualquer brasileiro. Chega a ser menos da metade do que pagamos aí no Brasil. Acabamos fazendo a maior feira na concecionária. O Dú e o Túlio compraram uma relacao completa (coroa, pinhao e corrente) original, vou escrever de novo: ORIGINAL (Nem acredito nisso !!!). Como minha moto vai chegar no Brasil com mais de 20.000 km, aproveitei e comprei: 2 filtros de óleo (na Suzuki de BH custa R$ 80,00 , paguei R$ 23,00), como nao tinha mais corrente, o Dú e o Túlio compraram as duas ultimas, comprei um pinhao e a coroa e filtro de ar. O Dú nao encontrou todas as pecas danificadas na quebra da corrente, mas achou a maioria e já fez um grande negócio. O Túlio aproveitou para trocar os retrovisores, já que os dele nao eram originais e além de vibrar nunca ficam na posicao que vc coloca.

Voltamos caminhando para o hotel, com o Túlio reclamando que nunca caminhou tanto a pé como nesta viagem !!! Bom que ele entra em forma.

(Du)

A viagem que seria enfadonha numa Pan americana que voce nao pode passar de 120 km/h, para mim foi outra festa, pois andei mais 520km com a lambreta firme nos cascos. O drama para mim é quando entra em cidades pois tenho que acionar mais a embreagem e vasa um pouco do fluido. Depois de 1.200km rodados de Bariloche até Santiago chegamos a conclusao que o piston da embragem firmou e que se eu utilizar pouco a embreagem talvez o retentor aguente até BH. Bom que é mais uma coisa para eu prestar atencao.

Show de buela o representante Suzuki do Chile, achamos tudo e mais alguma coisa. Nao vamos mecher no dispositivo emergencial de campo (vulga gambiarra) brilhantemente executada pelo Tuliones, mas estamos com todas as pecas originais para qualquer intervenca0 se o problema voltar a acontecer.

Mistério do novo visual: quem mandou fazer promessa....Agora guenta.... Mas eu acho que voces ainda nao viram o novo visual completo.......!!!!!!!???????? Fui......

(Tulio)

Caros Ouvintes Que mais posso disser que a ceveja esta gelada e o calor infernal, que saudade da nevasca,Santiago e uma cidade bem bacaninha e o povo daqui e bem falante e hospitaleira Mui bueno ha tem um detalhe eles falam argentino aqui tambem, acho que foi contrabando de lingua.

Mano veio estou fazendo NBA das minhas soluçoes praticas e engenhosas (gambiarras), viu gostou a melhorança daquele menino pequeno?

Bessos a todos ai mui sodade Tulio

22o, Dia - 15/01/2008

(Air)
Hoje saimos do hotel 10:30 do hotel, já que nao adiantaria sair cedo porque os pneus só chegariam a esta hora na loja. Ao chegarmos lá a menina deu uns telefonemas bravos xingando até. Pensamos: "nao é possível que novamente os pneus nao chegaram". Mas ela estava tentando localizar o motorista que estava os transportando. 20 minutos depois, ufa, eles chegaram. Mas como as coisas nunca sao perfeitas, descobrimos que os pneus nao eram radiais. Paciencia, era os únicos que tinham. Startamos o procedimento de troca. Após o término mais uma surpresa, o Túlio percebeu que a corrente da sua moto (aquela do Paraguai que já tinha dado vários problemas) nao dava mais para usar. Fui até a oficina do Cacho Rosas pegar uma ultima que ele tinha lá, mas nao tinha emenda. Mr. Cacho rapidamente pegou sua moto (parecia uma CG) e foi procurar emenda. Alguns minutos depois ele voltou com a emenda. Muito prestativo o Sr. Cacho.



Olha o estado que estavam os pneus com 10.000Km


Tulhiones mais uma vez enfiou a mao na graxa e trocou a corrente. As unhas dos dedos do Túlio já nem limpam mais de tanta graxa que andaram recebendo nos ultimos dias.

As 13:00, após pneus novos (IRC japones, nunca ouvi falar) e corrente nova do Túlio, seguimos em direcao a Villa La Angustura, que é uma pequena cidade, muito bacana, a 60 km de Bariloche, do outro lado do lago Nahuel Huapi. Tiramos algumas fotos no caminho:



Aprox. 20 km após passar por Villa La Angustura, chegamos até a aduana da Argentina. Mais uma vez a burocracia alfandegária. Mais 20 km e chegamos a aduana para entrar no Chile. Mais burocracia. Esta estrada entre Villa La Angustura e a Aduana Chilena é justamente a passagem atraves da Cordilheira dos Andes, o visual é muito bonito, muito subinda, descida e curvas. Tiramos mais fotos:




Seguimos pelo Chile até a cidade de Osorno, uns 100 km após a aduana Chilena. Alí pegamos a Panamericana em direcao a Santiago. Da aduana até Santiago eram quase 1100 km, portanto só chegaremos lá amanha. A Panamericana é uma estrada de pista dupla com muitos controles de velocidade, onde o máximo é 120 km/h. A princípio parece ser uma boa velocidade, mas como a grande maioria sao retas e as curvas sao super abertas, dá sono andar a 120. A estrada é bacana porque o tempo todo temos o visual a direita da Cordilheira e de vários Vulcoes que existem naquela regiao. Sao tao altos que mesmo a 100 km de distancia os avistamos perfeitamente.

Resolvemos parar em Los Angeles para dormir, com isto rodamos uns 400 km, totalizando rodamos uns 600 km hoje.

(Du)

Como deu um curto-cicuito na combinaçao para troca dos pneus acabei achando a Gomeria do Sr. Felix, que foi super gente boa e acabei fazendo mais um amigo. Show de buela Sr. Felix, olha o Sr. aí na foto.


O dia de hoje para mim foi especial, pois rodei, na maciota, 600Km com minha lambreta!!! Inacreditável!!!! Nao vou ter dinheiro, em moeda nenhuma, para pagar as Quilmes que devo ao Tuliones!!!!Show de buela!!!! Nao vou dar nota 1.000 pro conserto pra ele nao ficar inchado e porque se inchar um pouquito mais do que com as Quilmes, ele explode. O trajeto, sempre horroroso, ficam documentados pelas fotos.

Tidindo, boa viagem e juízo na estrada....

Mano mais veio que o mano veio, nota de esclarescimento: este blog é diariamente atualiazado, ou quase diariamente, por seis maos, duas cabeças mais ou menos e um "vaso de mierda".

Érica, longe de nos te falarmos em sobre-peso, era sobre-carga de peso na moto!!!! Mas esse assunto de corrente já encheu o saco também, né?!!!.

Crianças, fiquei feliz de ver que fizeram boa viagem, papai continua rocho de saudades.

(Tulio)

Caros Ouvintes. Excpcionalmente hoje atentendo a um pedido que a LALA ( minha filha ) me fara amanha vou escrever no meu bom e as vezes errado portuga.

ALELUIA conseguimos sair de Bariloche , graças a Dios. A viagem ate Los Angeles foi otima achei que passariamos pelo Canal do Panama e que la todos falavam ingles , mas neca falam o bom e danado do espanhol. Descobri que a Cordilheira esta doente pois vi muitos furunculos esparramados por todos os lados, apenas uma diferença eles sáo branquinhos ao inves do vermelhao tradicional em volta da pontinha.(acho que sáo vulcoes mas nao vou perguntar para nao pagar mico) esta bosta de teclado nao tem assento nenhum ,mierda. A Panamericana e reta pra car............ igual a retagonia, a primeira que medi tinha 76 km despois uma curvinha Tamburello e mais 60 e tantos km retos , aja saco ainda mais que andamos o tempo todo a 120 km/h pois dizem que se formos pegos pelo RADAR eles nos levam a presença de um JUIZ e o mesmo manda esquartejar a gente,CREDO.

Jo quando chegamos tarde em alguma cidade e o Locutorio esta fechado nao da para ligar sempre que posso ligo ta.

Meninas, Mamae, boa viagem para voçes aproveitem bem a praia, Kika tome conta da Gud direitinho e Lala nada de apartar gado ok, nao deem trabalho para tio Mou e Tia Miriam.

Amo muito todos voçes bessos do Papa,Iho e Sobrinho(talves um dia o predileto). Tulio

segunda-feira, 14 de janeiro de 2008

21o. Dia - 14/01/2008

(Air)
Aí Mano Veio, vc tem razao, o Túlio e o Dú compraram corrente "made in Paraguai" deu no que deu !!!

Kuka, boa idéia a sua, vou tirar uma foto do pneu antes de trocá-lo.

Diário de bordo:
Hoje saímos do hotel as 9:30 de mala e cuia para dois destinos: eu fui até a loja de pneus e o Dú e o Túlio na super oficina de Mr. Cacho Rosas.
Chegando na loja de pneus perguntei se a encomenda já tinha chegado, a atendente foi verificar com o Guillermo. Bom, nao tinha chegado ainda. Ligaram para Neuquem e resultado: os incompetentes de lá nao tinham mandado os pneus, deram um monte de desculpas mas de nada adiantaria, o que queriamos eram os pneus pois descupas nao dao para colocar na roda trazeira. O Guillermo ficou super sem graça com a pisada na bola da loja de Neuquem e tentou nos ajudar ligando para lojas em Osorno e Temulco no Chile já que estariam em nosso caminho. Mas nao encontrou pneus por lá. Fui até a oficina contar a novidade para o Dú e o Túlio. A moto do Dú recebeu mais algumas doses de gambearras made in Mr. Cacho and Doctor Túliones e estava pronta. Como ultima tentativa fui até um Locutório (lugar onde alugam computadores com internet e cabines telefonicas), entrei na internet e procurei por lojas onde vendiam motos suzuki no Chile. Peguei telefone e liguei para elas e gastei um pouco do meu portunhol, mas nao adiantou porque nenhuma delas tinha neumatico (como chamam pneu por aqui). Decidimos entao que o jeito seria esperar mais um dia já que o Guillermo disse que para terça feira era garantido que os pneus chegariam.

Já que ficariamos mais um dia em Bariloche, e hoje o dia está ótimo, um sol quente e o céu azul, resolvemos voltar ao Cerro Catedral e ver se desta vez conseguiríamos subir. E também serviria como um test drive para o novo ajuste gambearreiro da moto do Dú.

Chegando lá, demos sorte, nao estava ventando, ou melhor, estava ventando pouco e daria para subir ao topo da montanha. Sao 2500 metros de altura e teriamos que pegar 2 teleféricos para chegar até lá. Mas nao é um teleféricozinho qualquer, este é grande (para 6 pessoas) e muito rápido. Mas o percurso é longo, se gasta quase meia hora de viagem até o topo. Em alguns momentos o teleférico passa em locais cuja distancia em relaçao ao solo é enorme, coisa de uns 100 metros de altura, o Túliones se borrou todo. Chegando ao topo, caminhamos um pouco pela montanha, e tiramos muitas fotos, o visual é mais uma vez muito bonito. Eu já tinha ido lá no topo quando estive aqui com a gatinha para esquiar em Julho, mas estava tao frio e ventava tanto que mal pude admirar a paisagem, tirei umas fotos e desci logo de snowboard. Desta vez deu para curtir o visual com calma.


Hoje aqui em Bariloche está até quente, tinha até gente tomando sol na praia de rípio na beira do lago Nahuel Huapi, era até engraçado. Mas no topo do Cerro Catedral estava ventando e bem frio.

Saímos do Cerro e voltamos a oficina do Mr. Cacho para trocar o óleo da moto do Dú (que era o único que ainda nao tinha sido trocado) e para o pagamento das gambis.

Tivemos que voltar para o hotel, mas como só tinha quarto com uma cama de casal e uma de solteiro, nesta noite o Dú e o Túlio vao dormir abraçadinhos na cama de casal e eu na outra !! hehehe

(Du)
Claudao, mano mais veio que o mano veio, voce o Air tem parte de razao. Nao achamos a corrente original para comprar e tivemos uma indicaçao para comprar a KMC que seria tao boa como a DID. Nao tinha preocupaçao com a relaçao da moto, pois a minha original, que troquei antes de viajar, durou 26.000Km. Por inferior que fosse a KMC, deveria durar 16.000Km. Lubrificamos e conferimos o estado da corrente toda hora. A minha coroa teve um ligeiro desgaste mas nada comparado a corrente destruída, tanto é que troquei a corrente mas nao vou trocar la corona (coroa). A corrente do Air nao se desgastou tanto, apesar da sobrecarga (ou melhor a Erica), porque a dele é original!!! O desgaste, prematuro e igual, dos pneus, mostra que o vento é o responsável pelo esforço maior e consequente desgaste do equipamento.

O concerto de ontem ficou quase perfeito, porém, dois pontos de apoio nao foram suficientes para fixaçao correta do piston e, trabalhando meio bambo o retentor do eixo nao suportou e foi-se. Resultado nova adrenalina e nova missao para Tuliones (Tuliones 0 x Vstrom 1)!!!! Como para Tuliones non ai problema, nao sei de onde ele descobriu outra rosca na carcaça do motor e furou a carcaça do piston formando o terceiro ponto de apoio. Fixaçao bem feita, silicone no retentor e pau na máquina para testar, resultado: TULIONES 1 x Vstrom 1, e amanha trocamos o pneu e capinamos de Bariloche. Vejam as fotos.




Xandao, trocador de onibus é a p.q.p., mas voces estao precisando ver melhor as fotos, tem mais detalhes, dica, a trinca é: Dom Tuliones de Orleans e Bragança, Sancho Du Pança e Air Xmen Volverine.

Hoje tomamos a 2a decisao mais difícil da viagem ou talvez a mais difícil: Abandonamos o roteiro de Atacama, pois nao teremos tempo para passar por lá e o roteiro de volta vai ser surpresa até para nós. Cada dia vamos ver para onde vamos, só sabemos que dia 26 estamos aí.

Nao sabia que um bigodinho ridículo ia fazer tanto sucesso, mais tarde vamos revelar o segredo do visual....Tcham.Tcham. Tcham......
Jo, dá uma olhada no visual do maridao dando uma passeada em Bariloche.....





(Tulio)


Caros Ouvintes Hoje realmente tiengo que ter mutcha calma para nanar poi se solhar com o MILOTON crejo que vou enrrabar o DU , Me perdonen mas estoi apenas avisando para non haver futuros pagameientos de penson .La subida no morron foi mui legal com un carrino sem ruedas show de buela,que subi mui os morros me lembrou mija DT 180.Tive una conversia serissssima com la V strom comprei una marreta e na proxima deito porrada nela, estoi ficando mui brabo. Jo non acredite em tudo que ve puode ser una falsificasson made in Paraguai, afinale la garantia soy yo, mutchas saldades bessos a todos. Tulio

domingo, 13 de janeiro de 2008

20o. Dia - 13/01/2008

(Air)
Hoje acordamos com a intensao de finalmente passear por Bariloche, mas lamentávelmente estava chovendo bastante. Aproveitamos para ficar no hotel postando no blog e também reinstalamos os mapas no GPS do Dú que só tinha os mapas do Brasil.

A chuva terminou só 13:00, aí saiu um sol e fomos ao Cerro Catedral. Compramos os passes (40 pesos) para subir na montanha mas a chuva voltou e estava ventando muito. Ficamos aguardando a chuva passar, mas mesmo assim nao deu para subir porque fecharam os lifts devido ao forte vento. Pelo menos nos devolveram os dinheiro já que nao pudemos subir.

Fomos entao ao Cerro Otto, mas lá também estava fechado por fortes ventos. O jeito foi passear em volta do lago Nahuel Huapi em direçao ao hotel Llao Llao. No caminho o teleférico para o Cerro Campanário estava funcionando. Finalmente conseguimos subir em uma montanha para admirar o belo visual lá de cima. Vejam as fotos:

Dizem por aqui que a vista do Cerro Campanário é a melhor daqui, realmente é muito bonita, mas também estava ventando muito.

Saímos de lá e voltamos para o hotel porque estava vazando um pouco de óleo da caixa de embreagem do Dú. O Túlio desmontou e deu um jeito. Amanha voltaremos até a oficina do Sr. Gambearra (Sr. Cacho) para os ultimos reparos.

Demos uma volta pelo Centro Cívico, fomos ao Cassino (o Dú jogou na roleta, entrou com 75 pesos e saiu com 125, se deu bem !!).

Para despedida dos bifes de chorizos, para variar fomos ao Boliche del Alberto. E hoje estava melhor que ontem. Tiramos uma foto com os parrilleiros que sao muito gente boa.

Agora é ir dormir porque amanha serao muitas emoçoes.

(Du)

Claudao, mano mais veio que o mano veio, muito bom ver que voce esta ligado, voce conhece esta dupla aqui a muito tempo, e nao é falta de manutençao, o problema é a mao pesada com o excesso de desgaste pelo vento, que nao imaginávamos que seria tao determinante.

Jacaré, show de bola os títulos, difícil de escolher o melhor...!!!

Amigo Kobayashi, nada a reclamar das lambretas. A Vstrom é uma moto muito confortável, confiável e diria uma das melhores escolhas para este tipo de viagem. Diria que a única moto que competiria para esta empreitada seria a BMW GS1200, mas nao vamos nem falar do custo benefício..... Tentando responder as suas perguntas, diria,
1) Nao posso acreditar em lubrificaçao de corrente a cada 100km. Lubrificamos a cada 400km, e nao acreditamos que o problema seja este. Acreditamos que o problema do desgaste da corrente e dos pneus está relacionado com o mesmo problema de excesso de consumo: o vento. Se o vento aumenta em até 30% o consumo da moto, com certeza irá aumentar o consumo dos componentes de traçao: relaçao e pneu.
2) O outro problema da Vstrom é autonomia, mas suas concorrentes nao apresentam comportamento melhor e a soluçao é a mesma: planejamento de abastecimento, galao de reserva e rezar para os postos terem nafta...
3) O comportamento no rípio, para uma moto deste peso, é relativamente bom. O problema é que é uma moto pesada e com peso concentrado na dianteira, ou seja, se entrar em um material solto acima da velocidade de segurança, voce vira passageiro. Mas este comportamento é semelhante as suas concorrentes. Melhor é se pudesse trocar, no rípio, a Vstrom pela minha KTM 450!!!!
4) Realmente, a maior dificuldade é que na Argentina a moto é totalmente desconhecida...

O meu relato do dia fica pelo visual das fotos, Beijos e abraços. Fui.......

(Tulio)

Caros Ouvintes. La visita aos muentes de ca fueram mutcho lagales a vision da cordilheira e mui doida, imensa. Manhana cedo mas um capitulo de Tuliones X Vstrom, mas acabo com la birra dela en 2 tempos ou sera 4. No mas o peito continua com saldade mas tudo biem non andar de lambreta calsa deprecion manhana resolvemos isto solamente os 600 km de strada nos curam mui bueno, Bessos Tulio.